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关于近期“上海第三机场选址南通”的说法，在今天上海市政府新闻办举行的有关“浦东机场三期扩建主体工程9月16日建成启用”的新闻发布会上，上海市交通委主任谢峰、上海机场（集团）有限公司总裁冯昕一同作出回应。上海市交通委主任谢峰明确表示，在上海市交通委对外发布和工作流程中，从来没有出现过第三机场这个概念。“我们也研究过国外大城市案例，譬如东京有成田机场和羽田机场，但也没东京说过成田机场是第一机场，或者羽田机场是第一机场啊！”谢峰透露，在发现“上海选址南通建第三机场”这一舆情后，上海市交通委也专门请教了国家民航总局的相关部门，但民航总局也没有说过上海要建第三机场。“到目前为止，我们觉得这是一种口语化的表述，是对上海机场发展给予的一种预期，但它不是一种确定的说法。至少，我们作为交通主管部门，没有考虑过要建这个‘打引号’的‘第三机场’。市交通委将坚定不移地执行国家有关部门对民航枢纽规划的布局要求，但目前我们可以负责任地说，没有‘第三机场’这个概念。”

什么是ETF？ETF即交易型开放式指数基金，投资者既可以向基金管理公司申购或赎回基金份额，同时又可像封闭式基金一样在二级市场上按市场价格买卖ETF份额。申购赎回必须以一篮子股票换取基金份额或者以基金份额换回一篮子股票，因此主要是机构投资者，普通投资者参与主要通过二级市场买卖进行投资，无申购赎回费。

大岳咨询董事总经理张笑戬告诉记者，呼和浩特地铁2号线融资顺利，首先是因为选用PPP模式，对比传统模式，减少了政府支出压力，政府有资金去杠杆化债或者投资其他项目。其次是在前期方案设计的时候，充分考虑了金融机构的融资成本，不同的地方融资成本不一样，充分了解当地的融资环境和利率，对项目后期融资会更顺利。

3月底，郑糖主力在下挫至5000点支撑位后逐步反弹，并在4月10月出现大涨，日内涨幅达2.64%。从白糖基本面来看，近期郑糖偏强走势主要有以下因素：北半球压榨已进入收尾阶段，印度、泰国的供应压力有所缓和。巴西中南部2018/19年度产糖2650万吨，较上年下降26.51%。目前巴西已开启新榨季生产，从当前情况来看，乙醇用蔗比仍维持偏高。各主产国的生产情况使得原糖价格短期支撑明显。同时，近期原油的持续走高，也助力了原糖维持12.5美分/磅附近偏强震荡。国内南方产区陆续进入收榨季，从3月产销数据来看，全国已累计产糖989.7万吨，同比增加36.16万吨；累计销糖率49.4%，同比提高8.1个百分点，国内白糖销售进度大幅提高。近期现货报价也整体维稳，糖厂挺价意愿较高。国内市场氛围的好转，叠加原糖价格偏强走势，郑糖重心显著上移。

截至目前，复宏汉霖尚未摆脱亏损。2017年和2018年该公司分别亏损2.71亿元、4.94亿元，今年一季度亏损1.58亿元，若想实现盈利或尚需等待。责任编辑：张海营原标题：央视网消息：这两天，第16届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会正在广西南宁进行，共有包括东盟10国在内的、30多个国家的2800多家企业参展。中国—东盟博览会已成为亚洲投资和贸易推广的重要平台。

事实上，奈飞在二季度的用户下滑就与其定价的调整息息相关。今年1月15日，奈飞曾宣布提价，美国市场价格平均上调13%-18%，为十二年来最大提价幅度。在财报中，奈飞将其用户流失归咎于三个因素：地区性价格上调、内容相对疲软、以及第一季度强劲的用户增长带来了“向前拉动效应”。