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据了解 ，1月31日，法国政府用一架Esterel空军大队飞机（空客A340）帮助180名法国侨民从武汉返回法国；2月2日，又用一架民用飞机（空客A380）帮助包括法国在内的30个国籍的291名乘客撤离武汉。这两架飞机也将医疗物资运到了武汉，捐赠给中国用于应对疫情危机。

2017年4月，国家食品药品监督管理总局下发《药品补充申请批件》，“同意常山江苏将枸橼酸西地那非药品生产技术转让至常山药业，发给药品批准文号”。常山药业公告称为之专门成立了西地那非销售事业部。如此看来，早在2017年2月常山药业已经拥有了枸橼酸西地那非片（伟哥）的生产技术，所欠的东风似乎只剩下生产条件的检查了。

场院归谁？车辆归谁所有、用作何用？对此，《商学院》记者分别向北汽新能源、北京轻享科技有限公司（下称轻享科技）、华夏出行、华夏出行浙江分公司等发送了采访函件。其中，北汽新能源、轻享科技及华夏出行浙江分公司对记者的部分问题做出了回应。政策市场推动北汽共享出行业务

投服中心专家委员会委员、社科院教授陈洁认为，深化持股行权业务有四方面需求：第一，要增加投服中心持股行权的专业性和权威性。第二，要进一步扩大持股行权的广度和深度。现在持股行权涉及A股上市公司，但要尽快扩至新三板和CDR相关的上市公司，扩大持股行权的覆盖面，提高持股行权的机动性和选择性；从深度来讲，要提高投服中心持股行权参与公司治理的深度，主要是介入有持股比例时间规定的行权事项，因为有比例和时间的事项是涉及公司股东和公司治理的重大问题，这些问题是普通股东没有办法深入进去的。第三，要强化投服中心持股行权资源的配置能力。要扩大持股行权在投资者权益保护中的系统效益。第四，要积极探索创新性的行权模式。对上市公司的重大问题要集中行权，比如分红、承诺、质押等问题，需要连续性的行权才能解决。

11月5日，在国内发布一加6T产品后，刘作虎接受证券时报记者采访时称，在美国市场先立下一个小目标，第一阶段在高端市场做到美国前三。进入主流渠道一加成立了5年，刘作虎和一加的产品都获得了良好口碑，极少广告露出和明星代言，3000元以上价格的定位做到年销售数百万部，确实已经是不错的成绩。但它始终被贴着“小而美”的标签，甚至在国内市场知名度被限制在一线城市。

近期，各地纷纷吹响了加快企业上市的号角。各地出台重奖力推企业上市近日，湖南省印发《关于加快推进企业上市的若干意见》，提出实施企业上市“破零倍增”计划，加快推动企业境内外上市。力争到2025年，全省境内外上市公司数量实现翻番，达到200家以上；暂无上市公司的市州实现零的突破等。